Otonom teknolojinin şehirlerin büyük bir yükseltilmesine ihtiyacı var, Ford CEO’su Jim’e göre, Ford Müdürü

dünyanın dört bir yanındaki büyük şehirlerin güncellenmesinin yanı sıra elden geçirilmesi gerektiğinin yanı sıra elden geçirilmesi gerekiyor. Hackett.
Detroit Marque’nin yakın zamanda atanan yöneticisi, dünya çapında şehirlerin tarzının, aynı zamanda tıkanıklık kapasitesine ulaştığını belirtti. Tüketici Elektroniği Fuarı’nda (CES) Hackett, Ford’un Yarının Şehri’nden bahsetti ve bu da sokaklarımızın ve şehirlerin nasıl çalıştığını tam olarak hayal edeceğini belirtti.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

• Sürücüsüz arabalar hakkında anlamanız gereken tek şey
Ford, dünya çapında büyük şehirlerin, kendi kendini süren araçları toplu taşıma, yayalar ve sürdükleri sokaklarla iç içe geçiren yenilikler kurarak otonom bağlantılı araçları altyapılarına entegre etmelerini istiyor. Bu nedenle Ford, teknoloji iş otonom ve bağlantılı kendi kendine giden otomobillerin şehirlerde faaliyet göstermesi için gerekli yeniliklerin kurulmasına yardımcı olacak Qualcomm ile ortaklık kurdu.
Hackett, “AI’nın gücü ve özerk ve bağlantılı araçların artmasıyla, yüzey taşıma sisteminin bir yüzyılda ilk kez yeniden tasarlanmasının yanı sıra toplam kesintiye sahip yeniliğe sahibiz” dedi. “Otopark, web trafik akışı ve ürün sevkiyatından her şey radikal bir şekilde geliştirilebilir – tıkanıklığı azaltmanın yanı sıra şehirlerin yolları çok daha fazla kamusal alanlara dönüştürmesini sağlar”.
Outonomic, ulaşım hareketliliği bulutunun türünde bulut bilgilendirme uzmanlığı sağlayacaktır. Bu, kendi kendini süren otomobilleri web trafik ışıkları, yakın yolların bilge aletleri ve şehir altyapısı ile ve otomobillerden bölgesel bulut tabanlı sunuculara aktarma bilgilerini birbirine bağlayacaktır. Tıkanıklık meydana gelirse, yazılım uygulaması, halihazırda trafikte otomobillerin veri yorumları sonucunda kesintileri önlemek için diğer otomobilleri yeniden yönlendirebilir.
Qualcomm Technologies, sürücüler ve yayalar için güvenliği artırmak için diğer kendi kendine giden otomobillerle ve bilge aletlerle etkileşime girebilen C-V2X otomobil sensörleri sağlayacaktır. Ford, aynı şekilde web trafik akışını artıracağının yanı sıra şehirlerde ücretsiz ekstra alana yardımcı olacağına inanıyor.
Hackett, görevin ölçeği ile ilgili bir yanılsamada değil: “Zorluk muazzam. Zaten metropol ortamlarımızın ve sivil yaşamın malzemesine dokunan tüm ulaşım ağını düzenlemekten bahsediyoruz ”.
Ford’un şehirlerin geleceği için vizyonunun gerçekçi olduğuna inanıyor musunuz? Yorumlarda anlayalım.