£ 300 milyon eV hibelerinde ne oldu?

Elektrikli araç hibeleri için hükümet tarafından bir kenara bırakılan 300 milyon sterlin sadece 12 milyon £ ‘lık plan Ocak 2011’de etkilenmesinden bu yana kullanıldı.
En son Transfer Departmanı (DFT) istatistiklerine göre 2.311 bildiriminin bir genel olarak üretildi ve minibüsler için 140 beyan. Bu, alıcıların 5.000 £ kadar yüzde 25 indirim oranı elde ettikleri araçlar için 11,5 milyon £ ‘lık hibe ve 8.000 £ tasarruf sağlayan Vans için 1,27 milyon sterlin.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Ancak 287 milyon sterlin para kullanılmamış olsa da, rahip Norman Baker transfer hibe konusunda iyimser kalıyor. “Araç hibesi fişinden yararlanan tüm araçların dörtte biri son üç ay içinde sipariş edildi ve uygun araçların listesine yeni tasarımlar ekleniyor” dedi. Aynı şekilde, mevcut alım hakkında “rahat” olduğunu ve yeni teknoloji için beklenenlerle uyumlu olduğunu da sözlerine ekledi.
Bir Nissan sözcüsü, hibe planının yeterince cömert olduğunu, ancak geleceği hakkında endişeleri olduğunu açıkladı. “İnsanlar ne kadar süreceğini tam olarak anlamayı zorunlu kılıyor. Bunun halsiz bir brülör olacağını anladık, bu yüzden insanlar onu kullandıkça onu boğacak ”diye uyardı.
Ödül piyasaya sürüldüğünde, hükümet 2015’e kadar sunulacağını belirtti. Bunun genişletilmesi hakkında bir kelime yoktu.
Ön 300 milyon sterlin, yılda 15.000 elektrikli araç satışını finanse etmek için yeterliydi – Ocak 2011’den bu yana kayıtlı 2.400’den çok uzak bir ağlama (hepsi hibeyi kullanmamış olsa da).
Nissan’ın endişeleri, Motor Üreticiler Derneği ve tüccarlar tarafından yankılandı ve hibenin “2015’in ötesinde eklenti araçlarını teşvik etmeyi taahhüt ederek sürücülere kararlılık ve kesinlik sunması gerektiğini” savundu.
DFTCon, iskonto oranının mevcut Parlamentonun sonuna kadar artacağını doğruladı, ancak bundan sonra devam edip etmeyeceğini söylemeyi reddetti.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Previous post Otomobil üreticileri, koronavirüs
Next post İleri Sürücüler Enstitüsü’ne (IAM) göre, bisikletçilerin güvenliği bir “öncelik”