Yeni Ford Focus Rs 330bhp

Almak için Rs Yepyeni üçüncü nesil Ford Focus RS hakkında daha fazla ayrıntı ortaya çıkıyor-ve 330bhp’ye kadar üreten 2.3 litrelik EcoBoost turboşarjlı motorla güçlendirilmesi muhtemel.
ST ve diğer tüm küresel performans otomobillerinin baş program mühendisi 247bhp Focus ST’nin lansmanında konuşan Matthias Ton, ST tarafından kullanılan 2.0 litrelik ECOBOOST motorunun, yakıt sistemini önemli ölçüde yükseltmeden güç sınırına yakın olduğunu belirtti. ve turboşarj.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Ton, yeni nesil bir Focus RS üretilirse, şu anda Kuzey Amerika’da geliştirilmekte olan 2.3 litrelik ECOBOOST motorunun ayarlanmış bir versiyonunu kullanacağını doğruladı. ABD’deki giriş seviyesi Ford Mustang’larında bulunan daha ağır V6 birimlerinin yerini almaya mahkum olsa da, bu güç santrali daha sportif Focus R’lere uyacak şekilde kalibre edilebilir.
330bhp ile yeni 2.3 litrelik EcoBoost motoru, önceki nesil 301bhp 2.5 litrelik beş silindirli turbo Rs’den 32bhp daha fazla ve 345bhp sınırlı sayıda Rs500 kadar güce sahip olacaktı.
Yeni Focus ST, görünüşte makul derecede ince olacak şekilde tasarlandı ve asfalt çizgili bir ön spoyler ve önde gelen arka kanatla daha aşırı görünümlü bir otomobil için bir alanı açık tuttu. Daha sportif Recaro koltukları ile ST’nin iç kısmını yükseltmek için önemli bir kapsam vardır.
Mekanik sınırlı bir kayma diferansiyel (ST’de mevcut değildir) büyük olasılıkla yeni RS’de standart olacaktır, bu da onu yolda düzenli kullanım için daha uygun hale getirir.
Daha büyük frenler ve daha sert süspansiyon da yer alacaktır. Bu aşamada, RS’nin ST’nin tork direksiyon telafisi sistemini ve değişken oranlı direksiyon rafını koruyacağı veya Ford’un son RS’de yer alan ve çekişe yardımcı olmak ve tork yönlendirmesini azaltmak için tasarlanmış mekanik bir sistem olan Ford’un Revoknuckle ön destekini kullanıp kullanmayacağı bilinmemektedir.
Yeni Ford Focus RS’nin 2013 yılı sonuna kadar ST’ye önemli bir prim ile satışa çıkması bekleniyor.