İleri Sürücüler Enstitüsü’ne (IAM) göre, bisikletçilerin güvenliği bir “öncelik”

çarpışma bariyerlerinin motosikletçiler için daha güvenli hale getirmek için yeniden tasarlanması gerekir.
IAM tarafından görevlendirilen Avrupa Yol Değerlendirme Programı tarafından yapılan bir soruşturma, motosikletçi yol ölümlerinin yüzde 16’sına kadar engellerden kaynaklandığını buldu.
Binicilerin, çarpışma bariyeri olan bir çarpışma durumunda araba yolcularından 15 kat daha fazla öldürülme olasılığı daha yüksektir ve bariyerler yaralanmaları beş yönden daha da kötüleştirebilir.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

IAM, bir çarpışma durumunda yaralanmaların şiddetini en aza indirmek ve bisiklet koruması ve motor küvet – binicilere ek koruma sağlamak için metal bariyerlere takılan plastik tüpler gibi sistemlerin kurulumu için takılan ikincil rayları görmek istiyor.
IAM Başkanı Alistair Cheyne OBE şunları söyledi: “Genel olarak yollar ve özellikle çarpışma engelleri esas olarak dört veya çok daha fazla tekerlek göz önünde bulundurulur. Çok daha eğilimli motosikletçilerin ihtiyaçlarının bir öncelik haline gelmesi gerekiyor.
“İngiltere dünyaya yol güvenliği konusunda liderlik ediyor, ancak bu konuda geride kalıyor. Yol altyapısı ve özellikle engeller için mevcut standartlar ve yönergeler, motosikletçilerin uygun şekilde dikkate almaları için değiştirilmelidir. ”