“Birçok otomobil bayisi yeterince denemiyor”

Bazı franchise bayilerindeki sorun olan tembellik, gönül rahatlığı, kibir veya uyuşukluk olduğundan emin değilim. Ama biliyorum ki çok sayıda, kendini imha düğmelerine basmaya devam ederken yeterince uğraşmadığını biliyorum. Örnek olarak Land Rover ve koltuk satıcı ağlarını alın. Her iki üretici de milyarlarca yatırım yapıyor ve şimdiye kadarki en iyi arabalarını üretiyor. Ancak karşılığında, ağları Chauffeur Power Bayilik Araştırması’nda sırasıyla son ve ikinci olarak kendilerini görevlendirdi.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Eğer bu iki devdeki yönetmenler ve bayi kalkınma yöneticileri satıcı düzeyinde devasa değişiklikler talep etmiyorsa, olmalıdırlar. Ben bile – bir hayran ve her iki markanın eski ödeme müşterisi – derinden miffed hissediyorum. Midlands firmasının daha uzun süre çalıştığını, daha iyi araba inşa ettiğini veya daha çok çalıştığını hiç bilmiyordum. Bu arada, bayi ağı kendisi için en düşük statüyü elde eder. Aferin.

İngiltere yeni araba satışları Ocak 2022’de% 27,5 artar

Koltuk için de aynı. Barcelona Genel Merkezi’nde, kardeş markası Volkswagen’den olanlar kadar iyi veya daha iyi olan mevcut ve gelecekteki arabaları tartıştım ve yönlendirdim. Bayi ağından tepki? Düşme bölgesine uyurgezer! 2015 yılında koltuk benzer şekilde iffy bölgesindeydi. İlgili şirket, başarısız franchise’ları nerede yanlış gittiklerini söylemek için konferansına hitap edip etmeyeceğimi sordu. Ödenmemiş, daha önce ziyaret ettiğim showroomlardaki başarısızlıkları vurgulayan bir hafta sonu bıraktım. Beş yıl sonra, DS, DS, Renault, Mercedes, Nissan ve BMW ağlarına da ev sahipliği yapıyorlar. Hepsi utanmalı, özellikle Land Rover, Mercedes ve BMW satıcıları. Bu tür premium ürünler görünür bir çekiciliğe sahiptir-ancak alt kademe satıcı ağlarından kaynaklanırsa değil. Gazeteci olarak konuşuyorum ve kişisel araba koleksiyonunda hala mütevazı Landie, Merc ve BM ürünlerine sahip bir tüketici.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor